Приспособление очистки топливных систем TA-G1094

Комплект TA-G1094 предназначен для очистки топливных систем бензиновых и дизельных двигателей без разборки и снятия форсунок.

Назначение:

• Рекомендуется к использованию в небольших автосервисах и частных гаражах.
• Приспособление работает при помощи стационарного или автомобильного компрессора

Описание приспособления для очистки топливных систем:

• Для подключения необходимо заглушить двигатель.
• Найти подающую ветвь и ветвь обратную в топливной системе автомобиля.
• Разъединить подающую ветвь.
• Шланг аппарата соединить с разъединенной частью подающей ветви автомобиля.
• Для этого нужно использовать различные адаптеры, входящие в комплект.
• Обратную ветвь топливной системы необходимо заглушить.
• Топливную систему автомобиля - подающую и обратную ветви - надо закольцевать (соединить их между собой), либо отключить бензонасос автомобиля.
• Следует помнить, что реле или предохранитель могут обслуживать не только бензонасос, но и другие элементы двигателя (стартер, эл. Блок а/м и пр.), а также то, что некоторые автомобили с большим объемом двигателя могут иметь ПО 2 БЕНЗОНАСОСА в топливной системе.
• Залить промывочную жидкость в баллон, после чего надежно завернуть горловину и подвесить баллон под капотом автомобиля.
• Присоединить шланг, идущий от компрессора на входной разъем баллона и осуществить подачу воздуха в систему.
• Необходимое давление следует выставить ориентируясь на показания манометра с помощью редуктора.
• После чего открыть кран на подающем шланге и убедиться в герметичности всех соединений.
• Далее произвести очистку в три цикла: Завести двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 15 минут.
• Затем заглушить его на 15 минут для более эффективного снятия отложении.
• Далее снова завести двигатель на 15 минут.
• После чего закончить работу.
  • ВНИМАНИЕ!
    • Во время работы аппарата необходимо постоянно контролировать процесс, следя за показаниями давления и отсутствия утечек в соединениях.
• После окончания времени обработки выключить зажигание, перекрыть подающий кран, отсоединить приспособление от системы впрыска автомобиля.
• При отсоединение возможно небольшое разбрызгивание моющей жидкости, которое следует удалить с помощью ветоши.
• Отсоединить шланг, идущий от компрессора, входной разъем баллона. Медленно откручивая горловину баллона, сбросить давление в системе.
• Восстановить соединения подающего и обратного шланга топливной системы автомобиля, завести двигатель.
• Проверить герметичность всех соединений. проведении очистки в 3 цикла по 15 минут: работа, период просачивания, работа.
• Напоминаем Вам, что вышеуказанные нормы напрямую зависят от степени изношенности двигателя обслуживаемого автомобиля, а также его степени регулировки.
• В этом случае они могут изменяться как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения. В случае сильного загрязнения топливной системы можно увеличить время очистки в каждом цикле до 20-25 минут.
• Если очистка топливной системы проводилась регулярно, можно уменьшить время очистки до 10 минут.

ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ДИЗЕЛЬНЫХ систем впрыска нормы расходов значительно меньше (приблизительно на 30-50%).

ВНИМАНИЕ!

• После завершения очистки рекомендуется работа двигателя на бензине на повышенных оборотах.
• Либо непродолжительная езда 10-15 км на повышенных оборотах.